Varför är vatten en bra kylarvätska

I samtliga fossilbilar, detta önskar yttra fordon tillsammans med bensin- alternativt dieselmotorer, används kylarvätska.

noggrann vilket namnet antyder existerar dess främsta övning existerar för att kall luft motorn därför för att den ej överhettas.

Kylarvätska består från enstaka blandning från glykol samt dricksvatten. Glykolens övning existerar för att höja kokpunkten samt sänka fryspunkten sålunda för att bilens motor ej överhettas samt för att kylsystemet ej fryser vid vintern.

Kylarvätska innehåller även olika tillsatser, således kallade additiv, likt smörjer motordelarna samt reducerar risken till oxiderat järn samt korrosion inom kylaren.

Den uppmärksamme noterar för att oss skrev ”i varenda fossilbilar”. Rena elbilar existerar nämligen konstruerade vid en helt annat sätt. Även ifall detta finns kylarvätska inom elbilar existerar detta inom regel inget ni fyller år vid egen, således äger ni ett elbil förmå ni avsluta studera för tillfället samt roa dig tillsammans med annat.

besitter ni ett elbil såsom larmar angående fel vid kylarvätskesystemet bör ni kontakta din verkstad.

Glykol samt kylarvätska existerar ej identisk sak

Läste ni inledningen noga vet ni redan skillnaden vid kylarvätska samt glykol. oss tänker dock för att oss bör djupdyka lite inom detta samt hjälpa dig förstå skillnaden.

detta existerar egentligen enkelt dock branschen verkar vilja utföra detta svårt – flera företag vilket säljer kylarvätska samt glykol blandar nämligen termerna hejvilt.

Vi nämner inga namn, dock detta existerar mot modell svårt för att förstå sig vid hur dem tänkt då dem döpt produkterna hos bland annat Biltema, OKQ8 samt Jula.

Oj, ja idag sa oss deras namn ändå… hoppas bussen dem hamnade beneath ej existerar till tung.

Glykol existerar enstaka ingrediens inom kylarvätska. vid kemilektionen ägde din pedagog berättat för att glykol existerar enstaka tvåvärd alkohol (det besitter något tillsammans kolväten samt saker för att utföra, dock oss existerar bevisligen ej kemilärare därför oss lämnar detta där).

Glykol existerar enstaka söt, vattenlöslig, trögflytande samt färglös vätska.

Det existerar glykolen likt ökar kokpunkten samt sänker fryspunkten inom kylarvätskan. Ren etylenglykol besitter ett kokpunkt vid 197 ᵒC samt fryspunkt vid -13 ᵒC. då den blandas 50/50 tillsammans med en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig sänks dock fryspunkten mot -37 ᵒC.

riktig konstigt faktiskt, eftersom vätska fryser redan nära 0 grader. Tur man ej existerar kemilärare.

Så väljer ni korrekt kylarvätska mot bilen

I din bils instruktionsbok alternativt ägarmanual står detta vilken kylarvätska alternativt glykol ni bör nyttja. detta existerar viktigt för att ni följer tillverkarens instruktioner.

Detta dels till för att olika typer från glykol ej existerar lämpliga för att blanda, dels till för att olika sorters kylarvätskor innehåller olika additiv liksom skyddar metallerna inom ditt fordon mer alternativt mindre bra.

Du väljer egen angående ni önskar köpa färdigblandad kylarvätska alternativt koncentrerad glykol liksom ni späder tillsammans med dricksvatten.

ni utför enkelt personlig kylarvätska genom för att blanda lika delar en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig samt glykol, då får ni en frostskydd vid någonstans mellan -30 samt -40 grader.

Du förmå självklart tillsätta mindre glykol alternativt mer en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig dock då försämras vätskans vårdande samt skyddande attribut, liksom frostskyddet samt kokpunkten.

Om ni blandar glykol samt en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig bör ni nyttja destillerat alternativt avjoniserat en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig (kallas även batterivatten).

Vanligt kranvatten – oavsett ifall detta existerar kommunalt alternativt ifrån personlig brunn – är kapabel innehålla kalk, krydda samt mineraler likt försämrar kylarvätskans standard samt inom sämsta fall skadar systemet.

Om ni önskar hoppa vidare mot delen inom den på denna plats artikeln vilket redogör hur ni kontrollerar samt fyller år vid kylarvätska klickar ni denna plats.

önskar ni studera mer ifall skillnaden vid olika sorters glykol, deras färg samt varför dem ej bör blandas fortsätter ni läsa.

Olika sorters glykol

Generellt används antingen etylenglykol alternativt propylenglykol liksom råvara inom kylarvätska. Etylenglykol existerar vanligast, billigast samt effektivast dock många giftigt.

Propylenglykol äger lägre farlighet samt därmed förbättrad hälso- samt miljöegenskaper.

Det finns även Long-Life kylarvätskor baserade vid etylenglykol. Dessa erbjuder förlängt korrosionsskydd samt behöver ej bytas lika ofta.

Färgen säger väldigt lite

Det finns ett fåtal områden inom bilvärlden var människor existerar sålunda (felinformerat) tvärsäkra liksom då detta gäller glykol.

”Du bör äga skarlakansröd alternativt azurblå, svårare existerar detta inte” hör man sålunda fort riktig omröstning från kylarvätska samt glykol diskuteras. Testa för att ställa frågan nära fikabordet vid jobbet sålunda får ni se.

Det går dessvärre ej för att yttra något generell ifall skillnaden vid glykol baserat vid dess färg.

egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser existerar enbart en tillsatsämne samt ger ingen garanti gällande vare sig typ, funktion alternativt standard.

Många tillverkare tillsätter färgämnena till för att förhindra glykolen ifrån för att misstas på grund av dricksvatten samt till för att utföra detta enklare för att skilja sorterna åt.

detta finns dock ingen branschstandard likt talar ifall vilken glykol vilket bör äga vilken färg samt således existerar cirkusen inom gång.

Därför bör ni ständigt studera vid förpackningen samt titta inom bilens instruktionsbok till för att försäkra dig ifall för att ni väljer riktig glykol alternativt kylarvätska.

Blanda ej olika typer från glykol

Etylenglykol samt propylenglykol bör ej blandas.

besitter ni gjort detta inom din fordons innebär detta för att detta ej kommer vandra för att mäta kylarvätskans frostbeständighet samt detta förmå leda mot bekymmer beneath vintersäsongen.

Vid ett service mäts inom regel kylarvätskans frostskydd. ifall testet ej ger en mätbart påverkan kommer kylarvätskan för att dömas ut, tömmas samt färsk vätska fyllas vid.

Detta får ni erlägga till, förutsatt för att detta ej ingick inom servicen för att all kylarvätska skulle bytas ut.

Det existerar egentligen detta sämsta likt sker vilket oss tillsammans med säkerhet förmå yttra existerar sant. vid internet finns oräkneliga källor, vissa mindre pålitliga än andra, såsom säger för att detta bildas gelklumpar, för att vätskan blir enstaka brun sörja samt för att dem olika glykolerna lägger sig inom lager samt täpper mot systemet ifall ni blandar etylen- tillsammans propylenglykol.

Detta besitter oss dock inga belägg på grund av, således oss kommer ej diskutera detta vidare.

Men om…

Vi håller oss dock kvar nära ämnet för att blanda kylarvätska alternativt glykol eftersom detta diskuteras sålunda flitigt vid internet. oss besitter själva stått var tillsammans med enstaka nyköpt begagnad fordons samt enstaka varning såsom säger för att kylarvätskenivån existerar till nedsänkt.

Instruktionsboken finns ej samt man vet ej vad den tidigare ägaren pytsat i.

Med massiv sannolik existerar detta kylarvätska tillsammans med etylenglykol inom systemet eftersom detta existerar detta helt vanligaste, dock givetvis kunna ni ej känna till säkert. angående detta sker dig att föreslå eller råda något oss för att ni tömmer ut all äldre kylarvätska samt fyller år vid tillsammans med fräsch.

förmå ni ej utföra detta egen kontaktar ni ett verkstad.

Det existerar enkel för att bli lurad på denna plats, till detta finns butiker liksom säljer något såsom kallas universalglykol. Den bör ännu ej blandas tillsammans ytterligare sorts glykol. detta universala existerar för att den passar dem flesta bilar.

Kontrollera kylarvätskan

Kylsystemet kräver ej många underhåll dock detta existerar god för att granska bilens kylvätskenivå då samt då.

Detta utför ni genom för att öppna motorhuven, lokalisera expansionskärlet till kylarvätskan samt studera från nivån. Behållaren existerar transparent, därför ni ser hur många vätska liksom existerar inom. Nivån bör ligga ner mellan strecken till MIN samt MAX.

P.S. Moderna fordon visar en felmeddelande alternativt tänder ett varningslampa angående kylarvätskenivån existerar på grund av nedsänkt, dock detta kunna ändå artikel god för att granska detta egen ibland.

ifall ej annat på grund av för att ni bör känna till fanns ni fyller år vid kylarvätska då detta existerar dags.

Det existerar även viktigt för att någon gång ifall året granska kylarvätskans glykolmängd, alternativt rättare sagt dess frostskydd samt kokpunkt. detta fullfölja ni enkelt tillsammans med enstaka glykolmätare alternativt refraktometer (finns för att köpa inom dem flesta affärer såsom säljer bilprodukter).

Eftersom detta finns olika typer från dessa går detta ej för att yttra noggrant hur ni bör vandra mot väga, dock inom korta ordalag handlar detta ifall för att suga upp ett viss mängd kylarvätska samt studera från värdet, antingen inom ett digital display alternativt via ett skal inom mätaren.

Vid behov fyller år ni sedan vid tillsammans med mer glykol alternativt kylarvätska (förutsatt för att detta finns utrymme inom expansionskärlet detta önskar yttra, annars får ni ursprunglig tappa ur vätska).

existerar ni osäker vid hur man fullfölja samt önskar äga hjälp är kapabel ni kontakta din lokala verkstad, mot modell oss vid Bilbolaget.

Om ni regelbundet servar din fordons är kapabel ni tryggt luta dig tillbaks eftersom kylarvätskan inom regel kontrolleras nära servicetillfället.

Fylla vid kylarvätska

Om nivån inom kylarvätskebehållaren existerar beneath MIN existerar detta dags för att fyllning vid.

Detta utför ni enkelt egen genom för att följa dessa steg:

1. Låt motorn svalna: ifall ni noggrann kört din fordons behöver ni vänta tills för att motorn svalnat innan ni öppnar kylarvätskebehållaren. detta tar cirka 30–60 minuter. existerar motorn varm finns detta fara till för att kokhet vätska sprutar ut samt bränner dig då ni öppnar behållaren.
2. Hitta behållaren mot kylvätskan: ni fyller år vid kylarvätska inom kylarens expansionskärl likt ni hittar beneath motorhuven.

   Behållaren existerar transparent alternativt ljust vit/grå tillsammans en metallfärgat alternativt mörk skruvlock, ofta märkt tillsammans med ett emblem alternativt skrivelse såsom indikerar för att detta existerar kylarvätskebehållaren. existerar osäker vid vilken kärl ni bör innehåll vid inom, titta inom bilens instruktionsbok.

3. Öppna locket: Skruva försiktigt från locket till för att sakta släppa vid trycket.
4. Fyll vid kylarvätska: Fyll vid tillsammans korrekt sorts kylarvätska, upp mot markeringen likt anger maximal nivå.

   Fyll ej vid mer än mot högsta eftersom detta måste finnas utrymme på grund av tryck inom behållaren då bilen värms upp igen. Använd enstaka tratt, vattenkanna alternativt dylikt till för att minska risken till spill.

5. Sätt åter locket: Se mot för att ni skruvar tillbaka locket ordentligt på grund av för att förhindra läckage samt på grund av för att upprätthålla trycket inom systemet.

Kan man fyllning vid tillsammans bara vatten?

Ponera för att ni existerar ute vid tur.

Plötsligt börjar lysa varningssymbolen till upphöjd motortemperatur. Den röda termometersymbolen betyder för att detta ej finns tillräckligt tillsammans kylarvätska alternativt för att kylarvätskan ej kyler ner motorn tillräckligt.

Du stannar samt konstaterar för att kylarvätskenivån existerar beneath MIN. Tyvärr äger ni ingen kylarvätska inom bilen dock ni äger hört för att man kunna beläggning vid tillsammans bara vätska.

Detta existerar nämligen något man både hör samt läser ganska ofta, framför allt vid diverse forum online.

Låt oss ett gång på grund av samtliga utföra detta kristallklart.

Ja, ni kunna innehåll vid tillsammans bara vätska dock detta existerar inget likt rekommenderas. Dels till för att ni ej bör nyttja vanligt kranvatten inom kylaren, dels på grund av för att detta existerar glykolen vilket bidrar mot för att kylarvätskan besitter upphöjd kokpunkt samt därmed är kapabel kall luft bilens motor.

Men, ifall ni står inom vägrenen tillsammans med enstaka överhettad motor existerar detta förbättrad för att nyttja dricksvatten än ingenting (fast för att ringa bärgare existerar sannolikt ännu bättre).

Vänta tills motorn äger svalnat samt fyll sedan upp tillsammans vätska mot ovanför MIN. detta bör ge tillräckligt tillsammans kylkraft till för att köra bilen mot närmaste verkstad.

Du bör dock ej lämna vattnet inom ditt fordons kylsystem, vilket innebär för att verkstaden måste tömma systemet samt beläggning vid tillsammans fräsch kylarvätska då ni kommer dit.

äger ni fri assistans vid bilen existerar detta därför förbättrad samt mer prisvärd för att ringa ett bärgare direkt. Även ifall ni får erlägga på grund av bärgningen kunna detta existera mer ekonomiskt.

Ibland behöver ni byta kylarvätska

De tillsatser såsom kylarvätskan innehåller bryts tillsammans tiden ner.

Detta innebär för att deras förmåga för att motarbeta oxiderat järn samt korrosion inom kylaren tillsammans med tiden blir allt sämre, liksom dess förmåga för att förhindra överhettning. Därför behöver all kylarvätska bytas ut tillsammans jämna mellanrum.

De flesta bilproducent att föreslå eller råda något för att man byter kylarvätskan ungefär vart tredjeplats mot vart femte tid alternativt efter 5 000 mot 10 000 mil, beroende vid vad liksom kommer ursprunglig.

inom instruktionsboken förmå ni titta vilket likt rekommenderas på grund av just din bil.

Du förmå byta kylarvätskan egen genom för att inledningsvis tappa ur systemet samt sedan innehåll vid tillsammans med fräsch vätska. Tänk vid för att den gamla kylarvätskan beneath inga omständigheter får hällas ut inom avloppet alternativt vid marken.

Glykol samt äldre kylarvätska klassas såsom farligt sopor samt bör lämnas mot återvinningscentralen.

Är ni osäker att föreslå eller råda något oss för att ni överlåter uppgiften mot enstaka verkstad.

---