Ynkligt att köra ingångar på gångbana
Behov av/på gångbana
Grundprinciper
- Gångbanor bör finnas längs båda sidor från enstaka väg (i vissa befintliga, smala miljöer förmå dubbelsidig trottoar eller gångväg existera svårt för att uppnå).
- Gångbanor bör existera sammanhängande, utan avbrott
- detta bör artikel möjligt för att vandra mot varenda stora/viktiga målpunkter
Övriga principer
- På gator tillsammans många små biltrafikflöden samt många låga hastigheter (under 30 km/h) är kapabel detta inom vissa fall existera aktuellt tillsammans med blandtrafik.
Blandtrafikgator bör liksom regel möbleras på grund av för att att nå ett mål eller resultat låga hastigheter samt säkerhet, säkerhet, tillgänglighet samt orienterbarhet på grund av gående. liknande gator bör planeras således för att tillräckliga utrymmen på grund av gående finns, särskilt anpassade gångstråk förmå behövas.
Läs mer: 3.1 Blandtrafikgator
Principerna gäller särskilt inom nybyggnads-/nyplaneringsfall, dock även nära större ombyggnader.
Gångytor – gåendes totala utrymmesbehov
När bredder samt utrymmen till fotgängare planeras samt utformas existerar detta från speciell vikt för att utreda samt ta hänsyn mot omgivningarnas samt den specifika platsens/gatans förutsättningar samt gatunätets funktioner.
Man behöver skilja vid trottoar eller gångväg, detta önskar yttra transportytan till gående samt dem utrymmen samt ytor såsom behöver finnas inom anslutning mot gångbanan, vilket mot modell vistelseytor, uteserveringar, utrustning, möbleringszoner, avskiljningsremsor mot andra trafikslag etcetera.
Nedan framträda några principfigurer såsom modell vid olika gångytor tillsammans med olika delutrymmen nära sidan från själva gångbanan.
I samband tillsammans med gångytor vid allmän plats
- Ska utrymme till själva gångbanan (gåendes transportyta) finnas
- Ska utrymme till sittplats/vilplats finnas tillsammans med regelbundenhet
- Ska utrymme till hinderfri bredd/fritt avstånd mot utrustning samt fasta hinder finnas 3.2.9.1.1 Hinderfri bredd - gångbana
- Behöver oftast utrymme till utrustning såsom vägmärken, belysningsstolpar, eventuella växt, eventuella elskåp etc.
finnas 3.2.8 Separering, separation, remsor
- Behöver oftast utrymme till avskiljning/skiljeremsor mot andra trafikslag finnas (vissa blandtrafikområden undantagna). 3.2.8 Separering, separation, remsor
- Kan utrymme till vistelse, större arrangemang av möbler, gatuaktiviteter etc. finnas var detta existerar lämpligt
Detta gäller särskilt inom nyplanerings-/nybyggnadsfall dock även nära större ombyggnader.
inom vissa befintliga smala miljöer är kapabel varenda kriterier artikel svåra för att uppnå.
Bredd trottoar eller gångväg (gåendes transportyta)
| Litet gångflöde | Bredd gångbana (gåendes transportyta inom gatumiljö) Medelstort gångflöde | Stort gångflöde | Bredd gångväg (i terräng, parkerar tillsammans med mera) | |
| Normal standard | Min 2,0 m | 2,5 – 3,5 m | 4 m – uppåt | 2,5 m (2) |
| nedsänkt standard | Min 1,8 m (1) | 2,0 – 2,4 m | 2,5 – 3,9 m | – |
- Normal standard används nära nyplanering/nybyggnad samt nära ombyggnad
- I smala, befintliga miljöer kunna ibland avsteg behöva göras
- Alla eventuella avsteg ifrån normal standard görs enbart inom samråd tillsammans med ansvarig handläggare vid Gävle kommun
1) nära nedsänkt standard bör gångytan äga vändzoner till rullstol tillsammans med jämna mellanrum
2) Driftfordon samt utryckningsfordon tillsammans mera dimensionerar bredden.
2 x 0,25 m stödremsa tillkommer
I smala miljöer var normal standard ej uppnås
- Minsta fria bredd nära något som är kortvarigt eller inte permanent, vykort avsmalning förbi en hinder längs enstaka trottoar eller gångväg bör ej understiga 1,4 m
- Öppningar inom staket, häckar tillsammans med mera på grund av exempelvis grindar får ej understiga 1,0 m (minsta fria mått till rullstolar)
En gångbanas bredd beror främst på
- Gångtrafikflödets förväntade storlek
- Gångbanans funktion samt fanns inom staden man befinner sig
- Vanligaste typ från gångrörelser
- Hur massiv andel korsande/minglande/sakta gående fotgängare detta existerar vid sträckan
Tänk på
- Vid upphöjd andel korsande/minglande/sakta gående fotgängare behövs ofta större gångbanebredd än nära motsvarande gångflöde tillsammans med nedsänkt andel sådana
Utrymme vil-/sittplats, vistelse
| Vilplats/sittplats/soffa | Större möblering/vistelseytor (behov kunna variera ovan sträcka) | |
| Normal standard | Min 1,5 m * | 3 m – uppåt |
| nedsänkt standard | 1 m |
*) Inklusive sittmöbelns bredd, hinderfritt mått mot trottoar eller gångväg sam benutrymme på grund av sittande vid vilplats/soffa.
- Normal standard används nära nyplanering/nybyggnad samt nära ombyggnad
- I smala, befintliga miljöer förmå ibland avsteg behöva göras
- Alla eventuella avsteg ifrån normal standard görs enbart inom samråd tillsammans ansvarig handläggare vid Gävle kommun
Vil-/sittplats/soffa
Sittplats/vilplats/soffa till gående samt rullstolsburen individ bör finnas inom anslutning mot trottoar eller gångväg tillsammans med regelbundenhet.
Detta gäller särskilt inom nyplanerings-/nybyggnadsfall. på grund av mer kunskap titta Stadsmiljöprogrammet 1.4 schema, planer samt policys.
Vistelseyta/större möblering
Eventuellt behov från, typ samt utrymmesbehov på grund av större möblering/vistelseyta utreds samt ifrån fall mot fall.
Bredd/storlek vid yta på grund av större möblering/vistelse samt dess innehåll beror bland annat på:
- Omgivningens samt den specifika platsens/gatans förutsättningar, fanns inom staden man befinner sig
- Gatans funktioner – lokalt samt inom nätet
- Vistelseytans tänkta innehåll/funktion
- Förväntat antal användare
Tänk på
- Att placera bänkar tillsammans med mera ett bit ifrån synsvagas ledstråk därför för att detta går för att följa/”käppa” längs ledstråk utan hinder även då vistelseytan/soffan/vilplatsen nyttjas
- Att bänkar/soffor/möbler etc.
vid ett område bör väljas därför för att huvuddelen från möblerna existerar användbara samt tillgängliga även till personer tillsammans med funktionsvariationer för att ytorna bör behärska driftas samt underhållas vid en rationellt sätt
Övrigt
- Gångytor bör utformas sålunda för att personer tillsammans med reducerad rörelse- alternativt orienteringsförmåga förmå ta sig fram samt därför för att personer tillsammans med rullstol är kapabel förflytta sig utan hjälp.
detta existerar viktigt för att både längslutning samt tvärlutning ej överskrider normer samt rekommendationer på grund av för att gångbanan bör existera tillgänglig på grund av varenda, läs mer angående gångbanor samt lutningar beneath 3.9 Lutning samt höjdskillnader
- Gångytor bör artikel jämna, fasta samt halkfria.
Läs mer angående markbeläggningar beneath 3.10 Markbeläggning, kantstöd, ledstråk tillsammans med underliggande avsnitt. Samråd bör ske tillsammans ansvarig handläggare vid Gävle kommun
- Kanter bör allmänt undvikas/minimeras tillsammans med undantag på grund av särskilda åtgärder mot hjälp på grund av blinda/synskadades orientering.
- På öppna ytor bör särskilda ledstråk finnas.
Läs mer beneath 3.10 Markbeläggning, kantstöd, ledstråk
- Gångytor behöver äga god belysning till för att behärska användas fullt ut från sålunda flera liksom möjligt beneath därför stora delar från året samt dygnet liksom möjligt