Vad betyder b på körkortet
Körkort inom Sverige
| Körkort inom landet |
|---|
Skylt till privat övningskörning vid fordons. Övningskörningsskyltar på grund av trafikskolebilar existerar röda.
|
Körkort inom Sverige delas in inom en antal klasser likt anger vilken typ från fordon innehavaren får köra: AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E samt dem.
en svenskt körkort tillsammans med enbart dem lägre behörigheterna (AM, A1, A2, A, B, BE) gäller 10 tid ifrån utfärdandedatum.[a] Körkortet kunna återkallas inom upp mot tre kalenderår nära bland annat grövre trafikbrott alternativt sjukdom. angående detta varit återkallat längre än en tid behövs för att en nytt förarprov avläggs på grund av för att behörigheten bör återfås.
detta svenska körkortet existerar även ett erkänd identitetshandling inom land.
För för att erhålla en körkort gäller för att vissa grundvillkor bör existera fullbordade. en körkortstillstånd bör artikel utfärdat samt giltigt. på grund av för att erhålla en körkortstillstånd kunna detta, beroende vid trafikklass, krävas hälsodeklaration, synundersökning, läkarundersökning alternativt läkarintyg.
Den arbetssökande bör artikel permanent bosatt inom landet alternativt äga studerat inom landet inom minimalt sex månader, äga svensk legitimation samt äga uppnått ett viss ålder vilket existerar beroende från trafikklass. Slutligen görs en förarprov var en godkänt effekt behövs till för att körkort bör utfärdas.
För mindre uppehåll inom land existerar utländska körkort inom regel godkända.
Historia
[redigera | redigera wikitext]Det inledande svenska körkortet utfärdades den 23 femte månaden i året 1902, då Rådhusmagistraten inom Örebro gav tillåtelse till fabrikör Alfred Hahn för att nyttja "en sålunda kallad Automobilvagn", "under villkor för att arbetssökande nära åkningen, (som ej finge ega lokal å torgdagar), iakttaga största försigtighet".[1]
Från 1907 stadgades för att chaufför skulle äga körkort, dock ursprunglig 1916 kom dem inledande lagkraven vid vad enstaka chaufför från motorfordon skulle behärska.
Inledningsvis krävdes endast förståelse ifall fordonet samt dem fåtal trafikregler såsom fanns, dock ifrån 1920 skulle blivande chaufför både utföra förarprov samt en teoretiskt test. 1923 ökade kraven vid föraren, således för att man både skulle existera ett god chaufför samt existera väl förtrogen tillsammans med fordonet.
inledningsvis 1948 ställdes kraven vid körskicklighet, vana för att framföra fordon, försiktighet samt förmåga för att undvika tragedier. 1958 gjorde beteendet sin entré inom körkortskraven, dock ej inom någon nämnvärd utsträckning, utan körskickligheten dominerade ännu. 1962 plats detta dags till nästa förändring, nämligen för att detta plats viktigt för att föraren förstod trafikreglerna samt ej bara kunde dem utantill.
I samt tillsammans Trafiksäkerhetsverkets (TSV) bildande 1968 började ett mer strukturerad läroplan på grund av fordonsförarutbildningen för att formas samt förändras successivt allt eftersom TSV:s undersökning visar vid problemen inom trafiken. 1990 infördes detta tvååriga preliminära körkortet. Samtidigt lägger man mer vikt nära för att körkortseleverna bör förstå för att människans begränsningar existerar den största faran inom trafiken samt för att föraren bör förstå hur trafikreglerna tillämpas inom olika situationer.
Den senaste stora förändringen inom vägen fram mot körkortet kom 1993, då åldern till övningskörning sänktes mot 16 tid. Dagens körkort besitter en utseende likt existerar enhetligt inom EES.
Sedan 1980-talet äger kvantiteten unga svenskar likt tar körkort minskat kraftigt. 1987 ägde 85 andel från samtliga dem dåvarande 24-åringarna körkort, ett andel vilket fram mot 1997 sjönk mot beneath 70 andel.
Störst minskning från kvantiteten körkortsinnehavare skedde inom dem lägsta åldersklasserna, samt andelen sjönk beneath identisk period ifrån 60 mot 40 andel. Därefter samt fram mot 2014 besitter minskningen inom stort sett upphört.[2]
Denna minskade mängd unga körkortsinnehavare följer ett internationella trend, till resten från västvärlden.
Området existerar uselt utforskat, samt man vet ej angående ungdomarna senare inom högre utsträckning genomgår körkortsutbildning. vetenskapsman inom Norge samt landet äger flera olika teorier:[2]
- Ungdomstiden existerar numera längre, tillsammans med längre studier samt senare familjebildning.
- Urbaniseringen medför för att allt fler ungdomar bor inom städer, var kollektivtrafik ofta existerar en mer prisvärd samt enklare transportsätt än bilar.
- En högre ungdom arbetslöshet fullfölja för att enstaka dyr körkortsutbildning väljs bort.[2]
- Bilen existerar numera mindre betydande liksom statussymbol samt emblem till vuxenhet samt frigörelse[2]
Statistiken tyder dock vid för att ungdomar inom ekonomiskt svagare samhällsgrupper tar körkort inom mindre utsträckning än ungdomar ur mer "välsituerade" familjer.
2012 ägde 70 andel från samtliga 20–29-åriga svenskar körkort, dock detsamma gällde endast 35 andel från dem inom identisk ålder liksom bara gått ut grundskolan. Bland 29-åriga kvinnor tillsammans enbart grundskoleutbildning ägde endast 20 andel körkort, bland utlandsfödda kvinnor inom identisk ålder endast 10 procent.[2]
Ovanstående statistik existerar betänklig, tillsammans tanke vid för att flera arbeten såsom endast kräver grundskoleutbildning samtidigt mer alternativt mindre förutsätter körkort.
Detta gäller bland annat arbeten inom bemanningsföretag samt jobb inom äldrevården. Dessutom används frånvaro från körkort ofta vilket ett gallringsmetod från arbetsgivare bland inkomna jobbansökningar.[2]
Grundkrav på grund av körkort samt körkortsutbildning
[redigera | redigera wikitext]Förutom för att ett fåtal godkänt konsekvens inom kunskapsprov samt körprov (se nedan), behövs för att nästa grundvillkor på grund av körkort existerar uppfyllda:
- Körkortstillstånd bör artikel utfärdat samt ännu giltigt.
på grund av körkortstillståndet behövs hälsodeklaration samt synundersökning på grund av körkort assemblage 1 (klass A, A1, A2, AM, B, BE alternativt traktorkort) Synundersökningen sker vanligvis hos ett optiker var man klargör för att målet existerar samling 1. dem flesta optiker existerar ej utrustat på grund av synundersökningar på grund av högre behörigheter (grupp 2 samt 3).
Därför bokar man oftaste mottagning mot optiker ifall målet existerar högre behörigheter. Synundersökningens resultatet oftaste skickas elektroniskt direkt ifrån optikern mot Transportstyrelsen. enstaka introduktionsutbildning ifrån enstaka trafikskola behövs ifall målet existerar B-behörighet, typiskt kring 3.5 timmar samt intyget skickas elektroniskt direkt ifrån trafikskolan mot Transportstyrelsen.
detta går inom princip för att genomför introduktionsutbildningen samt synundersökningen samt skicka registrering tillsammans med hälsodeklarationen mot körkortstillstånd vid identisk solens tid. detta finns ingen betalning på grund av registrering samt den skickas mot Transportstyrlsen. Beslut saknas vanligtvis inom 2 veckor.
Synundersökningen samt Introduktionsutbildningen kräver ett giltig legitimation. Därför kunna ett svenskt ID-kort ses vilket detta inledande steget mot körkortet. på grund av högre klasser behövs läkarundersökning samt läkarintyg samt minimalt ett giltig B-behörighet. DVS, dem vilket önskar kör yrkesmässiga tunga lastbilar alternativt fordon för kollektivtrafik måste inledningsvis skaffa en B-körkort.
nära mot modell sjukdom således förmå länsstyrelsen inom detta län den söka existerar folkbokförd inom besluta ifall läkarintyg även till klasserna A, A1, A2, AM, B, BE samt traktorkort. Transportstyrelsen's online blanketter existerar ej tillgänliga mot nya chaufför tills efter dem besitter registrerad sig hos Transportstyrelsen.
inom således fall skickar man meddelande tillsammans med namn, address samt personnummer samt begär registrering.
- Den jobb bör
- vara permanent bosatt inom land alternativt äga studerat inom land inom minimalt sex månader
- ha svensk legitimation till för att styrka sin identitet nära provet (EU resehandling existerar accepterat)
- Den söka bör äga uppnått tillräcklig ålder på grund av den sökta behörigheten (se tabell nedan).
Körkortsutbildning
[redigera | redigera wikitext]Utbildningen är kapabel ske vid trafikskola, tillsammans med privat handledare alternativt båda delarna.
Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR) existerar den största utgivaren från läromedel samt informationsmaterial på grund av körkortsutbildning, dock detta finns även andra utgivare. STR utger Körkortsboken såsom årligen säljs inom omkring 100 000 exemplar. Den existerar skriven från Lars Gunnarson samt Lennart Svensson.
Före 1989 hette den Trafikkunskap.[3]
För för att ett fåtal övningsköra måste man äga fått en körkortstillstånd. detta söks via körkortsportalen vid internet. Den likt existerar handledare nära privat övningskörning måste ifrån samt tillsammans med januari 2006 äga genomgått ett speciell kurs.
Lägsta ålder till övningskörning från olika fordonstyper:
- 14 tid 9 mån – Moped klass inom (EU-moped).[4]
- 15 tid 9 månader – enkel tvåhjuling [5]
- 16 tid – Personbil
- 17 kalenderår 6 månader – massiv tvåhjuling (i trafikskola).[5] personbil tillsammans enkel släpvagn, enkel lastbil, medelstor motorcykel
- 18 tid – Personbil tillsammans tungt släp samt lastbil tillsammans med tungt släp[6]
- 19 tid 6 månader - massiv tvåhjuling (om ni haft körkort på grund av medelstor tvåhjuling inom minimalt 1 kalenderår samt 6 månader)[7]
- 21 kalenderår – kollektivfordon samt kollektivtrafik tillsammans släp.[6]
- 23 tid – massiv tvåhjuling tillsammans obegränsad utfall (i trafikskola 17 tid samt 6 månader)[5][7]
Transportstyrelsen kunna lämna dispens på grund av personer beneath 18 kalenderår likt måste köra fordons "till resultat från bristande allmänna kommunikationer samt sjukdom, funktionshinder alternativt liknande liksom ej utgör en medicinskt hinder till körkortsinnehav" samt sedan 1993 besitter totalt åtta personer inom landet tagit körkort nära 17 års ålder.[8]
Krav till A-körkort
[redigera | redigera wikitext]Riskutbildning
[redigera | redigera wikitext]Obligatorisk riskutbildning infördes på grund av behörigheten A-körkort inom november 2009.
Detta till för att myndigheter ville stoppa den uppåtgående trenden tillsammans med dödsolyckor inom mc-körning. Syftet tillsammans med riskutbildningen existerar för att starta ett tankepreocess hos eleverna ifall riskerna tillsammans med motorcykelkörning. Riskutbildningen består från 2 delar.
Första delen existerar enstaka gruppdiskussion ledd från ett riskutbildningsledare.
var diskuteras olika riskbeteenden, alkohol, droger samt utmattning. detta existerar även stort fokus vid statistik likt mot modell vilka sorters tragedier vilket existerar vanligast.[9]
Andra delen existerar enstaka mer praktiskt utformad sektion. Utbildningsledaren ställer ett fråga alternativt säger en påstående rörande situationer, hastigheter alternativt tekniker samt sedan får eleverna inom gruppen diskutera.
då dem kommit fram mot en svar får dem testa för att köra några varv vid motorcyklar på grund av för att testa sina funderingar. Sedan diskuteras detta vid nytt ifall hur detta kändes samt ifall detta skulle behärska kännas bättre.[10]
Utbildningen innehåller inget test utan existerar mot på grund av för att öka riskmedvetenheten hos blivande motorcyklister.
Riskutbildningen gäller inom fem tid samt måste existera avklarad samt erkänd innan kunskapsprov kunna bokas.[11]
Förarprov
[redigera | redigera wikitext]Provet består från numeriskt värde delar: kunskapsprov samt körprov. Teoriprovet måste artikel avklarat innan körprovet förmå bokas. Körprovet måste genomföras samt godkännas inom en tid efter avklarat teoriprov, annars måste nytt teoriprov göras.[12]
Kunskapsprovet existerar en test vid aspirantens teoretiska kunskaper samt genomförs vid ett datamaskin hos något från trafikverkets förarprovskontor alternativt vid ytterligare ort var myndigheten genomför förarprov.
Kunskapsprovet innehåller 70 ämnen varav 5 existerar utvärderingsfrågor såsom ej existerar poänggivande.[13] till för att ett fåtal godkänt måste aspiranten äga svarat riktig vid minimalt 52 från dem 65 poänggivande frågorna.[12] Detta test måste artikel avklarat samt godkänt innan körprovet kunna bokas.
Körprovet består från numeriskt värde delar: manövreringsprov samt trafikprov.
detta behövs godkänt vid båda delarna på grund av för att erhålla behörigheten till A-körkort. Manövreringsprovet måste bli godkänt innan aspiranten får ta sig an trafikprovet. nära godkänt vid manövreringsprovet dock underkänt vid trafikprovet måste båda delarna göras ifall nära en nytt provtillfälle. Innan aspiranten startar manövreringsprovet genomförs enstaka säkerhetskontroll från motorcykeln vilket måste bli erkänd på grund av för att manövreringsprovet bör starta.
Manövreringsprovet består från 3 delar. Lågfartsbana, högfartsbana samt bromsprov. detta fanns tidigare numeriskt värde olika lågfartsbanor samt uppkörningsinspektören bestämde vilken från dessa aspiranten skulle genomföra, dock sedan inledande femte månaden i året 2015 finns bara enstaka utgåva kvar. Bromsprovet består från numeriskt värde stycken bromsningar mot stillastående ifrån 70 respektive 90 km/h.
Efter avklarat manövreringprov får aspiranten ta sig an trafikprovet. Detta existerar en test inom trafiken var aspiranten samt uppkörningsinspektören kör vid plats sin tvåhjuling. Inspektören bedömer aspiranten utifrån fordonskännedom, manövrering, miljö/sparsam körning, trafikregler samt trafiksäkert beteende. en godkänt trafikprov måste ta minimalt 25 minuter.[14]
Krav på grund av B-körkort
[redigera | redigera wikitext]Riskutbildning
[redigera | redigera wikitext]Riskutbildningen existerar obligatorisk på grund av för att ett fåtal avlägga kunskapsprov till körkort tillsammans B-behörighet.
Den består från numeriskt värde delar. inledande delen handlar ifall hur trafikanters beteende påverkas från alkohol, droger, utmattning, sjukdom samt medicin, grupptryck, "manligt" samt "kvinnligt" beteende samt stress. andra delen existerar förlagd mot ett från Trafikverket erkänd trafikövningsbana var aspiranten dels får upplysning ifall hur fordon samt människor påverkas nära enstaka krock, dels genomför körövningar vid ett övningsplats på grund av för att erhålla testa vid för att bromsa samt väja på grund av hinder vid olika underlag samt nära olika hastigheter.
Utbildningen innehåller inget färdighetsprov utan syftet tillsammans med den praktiska delen existerar för att aspiranten bör erhålla kunskap från olika situationer beneath säkra omständigheter.
Efter genomförd riskutbildning meddelar utbildningsanordnaren Trafikverket för att aspiranten äger avslutat utbildningen. Riskutbildningen gäller inom fem kalenderår.
besitter aspiranten ej avlagt godkänt förarprov inom denna tidsperiod måste riskutbildningen göras ifall. Kunskapsprovet existerar giltigt inom 4 månader. Görs ej körprovet inom 4 månader måste båda göras angående.
Förarprov
[redigera | redigera wikitext]Förarprovet består från numeriskt värde delar, kunskapsprov samt körprov.
på grund av för att erhålla genomföra provet måste man äga fyllt 18 tid. Förarprovet bör genomföras sammanhållet, vilket innebär för att detta ej får förflyta mer än numeriskt värde månader mellan provtillfällena.
Provet genomförs enskilt vid något från Trafikverkets förarprovskontor alternativt vid andra orter var myndigheten genomför förarprov, sålunda kallade mottagningsorter.
Kunskapsprovet görs vid ett datamaskin vilket existerar uppkopplad mot Trafikverkets dator inom Örebro. Via hörlurar äger aspiranterna även chans för att ett fåtal provfrågorna upplästa. Kunskapsprovet innehåller 70 problem att diskutera varav 5 existerar utvärderingsfrågor liksom ej existerar poänggivande. på grund av för att ett fåtal godkänt måste aspiranten äga svarat korrekt vid minimalt 52 från dem 65 poänggivande frågorna.
Under körprovet medföljer ett inspektör ifrån Trafikverket inom bilen samt ger aspiranten instruktioner angående vad denne bör utföra samt markerar i enlighet med ett speciell inventering vilket aspiranten lyckats alternativt misslyckats tillsammans med. inom provet ingår säkerhetskontroll från bilen. Aspiranten får köra inom bebott område samt vid landsväg samt visa test vid manövrering nära exempelvis backning alternativt parkering.
Inspektören bedömer aspiranten utifrån fordonskännedom samt manövrering, miljö/sparsam körning, trafikregler samt trafiksäkert beteende.
Efter godkänt förarprov får man lov för att köra tillsammans hjälp från id-handling, tills detta riktiga körkortet utfärdats. Dock får man endast framföra bilen inom land
Krav på grund av C samt D-körkort
[redigera | redigera wikitext]När detta gäller körkort på grund av tunga motorfordon, lastbil C1, C samt kollektivtrafik D1, D behövs besittning från körkort B.
Behörigheter
[redigera | redigera wikitext]Beroende vid vilka förarprov vilket erlagts tillsammans godkänt utfall erhåller föraren behörighet mot olika fordonstyper. vid själva körkortet anges behörigheterna tillsammans tecken. inom tabellen nedan finns dem behörigheter likt är kapabel finnas angivna vid svenska körkort.
| Beteckning | Körkortsålder | Behörighet |
|---|---|---|
| AM | 15 kalenderår | |
| A1 | 16 år | |
| A2 | 18 tid | Tung tvåhjuling tillsammans med konsekvens beneath 35 kW samt en effekt/viktförhållande liksom understiger 0,2 kW/kg. ifall motorcykeln stryps ner mot 35 kW får den inom originalutförande ej äga högre utfall än 70 kW. |
| A | (20 år) | Tung tvåhjuling tillsammans inverkan ovan 35 kW samt en effekt/viktförhållande vilket överstiger 0,2 kW/kg, angående körkort tillsammans behörighet A2 besitter innehafts inom numeriskt värde kalenderår samt nytt förarprov genomförs. |
| A | 24 kalenderår (20 kalenderår nära 2 års besittning från A2) | Tung tvåhjuling tillsammans påverkan ovan 35 kW samt en effekt/viktförhållande likt överstiger 0,2 kW/kg, beneath förutsättning för att godkänt förarprov gjorts vid sådan tvåhjuling.
Fram mot samt tillsammans 1975 erhölls A-behörighet automatiskt då förarprov på grund av B-behörighet avlades. |
| B | 18 år |
|
| BE | 18 år |
|
| C | 21 år | |
| CE | 21 år | |
| D | 24 kalenderår | Buss samt en enkel släpfordon |
| DE | 24 kalenderår | Buss även tillsammans med en alternativt flera släpfordon oavsett vikt. |
| E | Tunga släp då ni önskar ta behörighet för att dra tunga släp finns behörigheten till dem tre behörigheterna B, C1, C, D1, D. Dessa äger olika hierarkisk ordning. detta innebär för att dem existerar klassade i enlighet med högsta behörigheten först: 1. CE 2. C1E 3. dem 4. D1E 5. BE då ni tar CE kommer ni automatiskt erhålla behörigheten E vid varenda andra fordonsbehörigheter ni besitter. angående ni äger körkort B samt C samt tar körkort dem får ni dem, D1E samt BE, ej CE. |
Äldre behörigheter
[redigera | redigera wikitext]| Beteckning | Avskaffades | Behörighet |
|---|---|---|
| A | 1996 | Lätt tvåhjuling, dvs beneath 125 cm³ angående innehavaren plats mellan 16 samt 18 kalenderår.
Uppkörning krävdes efter 18-årsdagen till behörighet för att framföra massiv tvåhjuling, dock krävdes ej nytt teoriprov. |
| TAXI | 1998 | Framföra personbil inom yrkesmässig trafik till personbefordran, ersattes från taxiförarlegitimation. |
Nya behörigheter (2013-01-19)
[redigera | redigera wikitext]Från samt tillsammans med 19 januari 2013 gäller flera nya körkortsklasser samt släpviktsklassningar.
Förr gällde för att nära behörighet B inte någonsin överskrida sammanlagd totalvikt 3 500 kg. Transportstyrelsen äger även tagit fram ett grundregel liksom gäller lätta släp samt tunga släp. Nytt existerar för att varenda fordon samt lastbilar tillsammans med totalvikt vid högsta 3 500 kg får dra minimalt 750 kg släp vid B-behörighet.
Gäller även fordon för kollektivtrafik samt lastbilar vilket alltså idag får dra minimalt 750 kg oavsett fordonsvikt. Släpvagnar delas viktmässigt numer in inom numeriskt värde viktklasser: lätta släp - högsta 750 kg totalvikt, tunga släp - varenda släp likt besitter mer än 750 kg totalvikt.
| Beteckning | Gäller sedan | Behörighet |
|---|---|---|
| B | 2013 | Tidigare gällde för att släpets totalvikt ej fick överskrida bilens tjänstevikt dock den begränsningen existerar för tillfället borttagen.
detta liksom gäller idag existerar för att bilens samt släpets totalvikt ihop ej får överskrida 3 500 kg, existerar släpets totalvikt ej ovan 750 kilo således får bilens samt släpets sammanlagda totalvikt ej överskrida 4 250 kg. |
| B utökad (kod 96) | 2013 | Bilens samt släpets totalvikt sammanlagda får ej överskrida 4 250 kg. |
| BE | 2013 | Den sammanlagda totalvikten hos släpen (ett alternativt flera) får ej överstiga 3 500 kg. |
| C1 | 2013 | Lastbil tillsammans ett totalvikt ovan 3,5 ton mot högsta 7,5 ton. |
| D1 | 2013 | Buss till högsta 16 resenär samt maxlängd 8 meter. ingen viktgräns.
Släpvikt likt på grund av behörighet B. |
| C1E | 2013 | Du får tillsammans med lastbil såsom omfattas från behörighet C1 dra varenda släp likt fordonet existerar godkänt till. |
| D1E | 2013 | Buss D1 tillsammans en alternativt flera tillkopplade släpvagnar därför tungt såsom fordonet existerar godkänt på grund av. |
Villkor
[redigera | redigera wikitext]Ett körkort kunna artikel utfärdat tillsammans villkor, vilket innebär för att dessa villkor måste artikel fullbordade då föraren framför fordonet. Villkoren anges tillsammans med sifferkombinationer.
Vanliga villkor:
- 01.06 = Glasögon alternativt kontaktlinser
- 78.
= Automatisk växellåda
- 100.(datum) = Prövotid (datum till prövotidens slut)
- 96. = Utökad behörighet B
- 20.06 = Handmanövrerad färdbroms
Ovanliga villkor
- 05.02 Begränsad mot resor inom enstaka radie från ... km ifrån körkortshavarens bostad alternativt inom staden/regionen ...
- 05.05 Begränsad mot körning endast tillsammans ytterligare individ liksom äger körkort
Giltighetstid
[redigera | redigera wikitext]Körkort inom landet utfärdat före 19 januari 2013 gäller inom 10 kalenderår.
Körkort tillsammans högre behörigheter (C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE) utfärdat ifrån 19 januari 2013 samt senare besitter giltighetstid 5 kalenderår, körkort tillsammans behörigheter AM, A1, A2, A, B alternativt BE 10 tid. inom god tidsperiod före giltighetstidens utgång får innehavaren sända in foto samt grundhandling tillsammans namnteckning vid samt en nytt körkort utfärdas vilket gäller inom ytterligare 5 tid respektive 10 kalenderår ifrån datumet till tillverkningen.
ifall en körkort måste förnyas från ytterligare anledning, exempelvis namnbyte alternativt negativt resultat från körkort, utfärdas en nytt körkort tillsammans giltighetstid 5 tid respektive 10 tid ifrån detta datum då detta nya kortet tillverkats.
När detta gäller dem högre behörigheterna C - CE - D - dem sålunda behövs en läkarintyg på grund av för att ett fåtal förnya körkortet angående körkortsinnehavaren existerar fulla 45 kalenderår.
Återkallelse från körkort
[redigera | redigera wikitext]Ett körkort kunna återkallas angående föraren utför sig ansvarig till:
- Rattfylleri, grovt rattfylleri alternativt grov vårdslöshet inom trafik.
- Obehörigt avvikande ifrån trafikolycksplats (smitning).
- Upprepade trafikförseelser, dock minimalt tre beneath ett tvåårsperiod.
- Brott mot någon betydelsefull trafikregel, mot modell fortkörning, körning mot rött ljus, stoppliktsförseelse, omkörning nära övergångsställe, olovlig körning alternativt vårdslöshet inom trafik.
- Opålitlighet inom nykterhetshänseende.
- Allmän brottslighet.
- Underlåtenhet för att följa föreläggande angående läkarintyg alternativt förarprov.
Ett körkort kunna även återkallas ifall körkortsinnehavaren vid bas från kronisk sjukdom ej längre existerar lämplig såsom chaufför.
Körkortet återkallas ständigt inom minimalt enstaka tidsperiod samt högst tre kalenderår. nära grovt rattfylleri alternativt grov vårdslöshet existerar minimitiden på grund av återkallelse en tid. en körkort kunna även återkallas angående innehavaren lider från ett sjukdom såsom fullfölja denne olämplig liksom fordonsförare samt då återkallas körkortet tills vidare samt kunna endast återfås ifall personen existerar frisk.
Om körkortet varit återkallat längre än en kalenderår behövs för att nytt förarprov avläggs på grund av för att återfå behörigheten. ifall körkortet medgav behörigheter vilket erhållits i enlighet med gamla regler samt vilket idag kräver separat förarprov (exempelvis korrekt för att köra tvåhjuling alternativt snöskoter efter förarprov endast på grund av bil) existerar dessa behörigheter inom regel förbrukade efter för att körkortet varit återkallat.
Vid inledande utförande från körkort därför träder ett prövotid ifall numeriskt värde tid inom kraft.[16] Blir man från tillsammans med körkortet inom denna tidsperiod måste man utföra angående varenda test på grund av för att erhålla igen körkortet, även angående körkortet återkallats vid mindre period än en tid. nära tillägg från behörighet (till modell individ såsom besitter B kompletterar tillsammans A) börjas ingen prövotid igen.
Prövotiden räknas ifrån den solens tid den inledande behörigheten utfärdades, tillsammans undantag på grund av behörighet AM (moped klass 1 - EU-moped).”lagen.nu - Prövotid”. http://lagen.nu/1998:488#R16.
Tidigare fattades beslut angående återkallelse från körkort från Länsstyrelsen inom detta län var körkortsinnehavaren fanns folkbokförd, dock den 1 januari 2010 tog Transportstyrelsen ovan ansvaret på grund av körkortsfrågor ifrån länsstyrelserna.
Transportstyrelsens beslut överklagas mot Förvaltningsrätten inom den domkrets körkortshavaren existerar folkbokförd inom.
Legitimationshandling
[redigera | redigera wikitext]Det svenska körkortet existerar även enstaka erkänd identitetshandling, dock endast inom landet. tillsammans med lite tur förmå detta även accepteras inom andra länder, dock detta finns ingen "skyldighet" till utländska näringsidkare, banker, myndigheter etc för att acceptera körkortet vilket ID-handling.
Den nordiska passunionen fullfölja för att körkortet fungerar vilket resehandling mellan dem nordiska länderna.[17] likt behörighetshandling till för att framföra fordon existerar detta godkänt inom EES.[18] på grund av övriga länder att föreslå eller råda något Transportstyrelsen en internationellt körkort.[19]
Utländska körkort existerar ej godkända vilket identitetshandling inom land, eftersom sådana måste äga svenskt personnummer.
Hos banker behövs identitetshandling tillsammans med svenskt personnummer. i enlighet med EU-regler gäller resehandling ifrån EES-länder liksom legitimation inom land, dock dem måste existera ifrån tidigast 2006. Även nationella identitetskort liksom anger nationalitet ifrån EES-länder bör gälla dock liknande besitter nedsänkt ställning eller tillstånd inom Sverige.[förtydliga] Betalar man tillsammans med kreditkort accepteras ofta utländska körkort, dock ej ständigt eftersom bankerna garanterar butiker betalt bara angående svensk identitetshandling visats (och kortet kollats mot bankens system; alternativt ifall PIN-kod matats in).
Det utländska körkortet avslutas för att gälla efter ett tidsperiod liksom bosatt inom land eftersom varenda nation bör äga riktig för att styra ovan hur dem bosatta får körkort. då man byter ut en utländskt körkort mot en svenskt alternativt fullfölja förarprov inom landet måste man äga enstaka ytterligare svensk identitetshandling alternativt en resehandling ifrån en EES-land på grund av för att visa sin identitet[20].
enstaka svensk identitetshandling kunna numera fås ifrån Skatteverket. detta förekommer bedömning mot säkerheten nära utfärdande från körkort. Fotot skickas mot myndigheten från den arbetssökande samt körkortet skickas sedan tillsammans med rekommenderat skrivelse. detta äger förekommit för att människor skaffat körkort inom annans namn dock tillsammans eget foto genom för att stjäla skrivelse ur den andres brevlåda.
till resehandling, nationellt id-kort samt Skatteverkets id-kort gäller för att fotografering samt utlämning sker vid myndighetens kontor.
Andra typer från körkort
[redigera | redigera wikitext]Utländska körkort
[redigera | redigera wikitext]För mindre uppehåll inom land existerar utländska körkort inom regel godkända på grund av körning inom landet.
Körkort ifrån EES-länder räcker inom sig. Körkort ifrån länder utanför EES måste ibland kompletteras tillsammans med en internationellt körkort.
Bor föraren permanent inom land gäller körkort ifrån EES-länder mot sista giltighetsdatum, samt man får byta EES-körkortet mot en svenskt körkort utan för att utföra föraprov. på grund av körkort utställda från länder utanför EES gäller detta utländska körkortet bara detta inledande året föraren existerar bosatt inom land, samt måste sedan bytas ut mot en svenskt.[21] Personer ifrån flera utomeuropeiska länder får ej byta ut körkortet mot en svenskt utan måste utföra fullt förarprov.
Principen existerar för att man måste äga en körkort på grund av detta nation var man bor permanent. Bland annat behövs detta på grund av för att hålla vid kraven angående körskicklighet, samt till för att behärska återkalla detta nära trafikbrott.
Internationellt körkort
[redigera | redigera wikitext]Ett internationellt körkort existerar enstaka standardiserad översättning från en nationellt körkort.
detta finns ett internationell överenskommelse inom FN:s regi hur dem bör titta ut. detta existerar fristående motororganisationer likt utfärdar dem. en internationellt körkort existerar ej en körkort inom juridisk fras, utan endast enstaka översättning samt bör åtföljas från körkortet inom original. detta finns länder liksom ej godtar internationellt körkort.
detta existerar sannolikt för att internationellt körkort ändå ej behövs eftersom polis samt biluthyrare vanligen (dock ej nödvändigtvis) är kapabel tolka standardiserade EES-körkort.
Utfärdande från internationellt körkort görs inom landet från nästa organisationer:
Trafikkort
[redigera | redigera wikitext]Ett trafikkort existerar ett äldre variant från behörigheterna C, D samt hyrbil.
Trafikkortet gav innehavaren korrekt för att framföra fordon inom yrkesmässig trafik. Trafikkortet gällde endast tillsammans tillsammans med giltigt körkort på grund av detta aktuella fordonsslaget.
Förarbevis till terrängskoter samt terränghjuling
[redigera | redigera wikitext]För för att erhålla förarbevis till terrängskoter samt terränghjuling behövs för att man genomgått enstaka kurs hos ett från Vägverket erkänd utbildare samt erlagt godkänt kunskapsprov hos enstaka från Vägverket erkänd examinator.
till för att erhålla avlägga kunskapsprovet behövs för att man besitter fyllt 16 tid.
Sedan 1 oktober 2009 äger man separerat förarbeviset mot numeriskt värde stycken – en till snöskoter samt en på grund av terränghjuling. detta innebär för att man sedan dess ej är kapabel ta förarbevis till båda vid ett gång. Förarbevisen existerar ljusgröna mot egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser samt innehåller sedan 1 oktober 2009 fotografi samt namnteckning från innehavaren.
Tidigare ägare från detta gamla förarbeviset kommer för att ett fåtal byta ut detta mot detta nya. inom detta nya finns både då både licens på grund av snöskoter samt terränghjuling vid identisk förarbevis dock tillsammans foto samt namnteckning.
Förarbevis till moped klass II
[redigera | redigera wikitext]För för att erhålla förarbevis på grund av moped klass II behövs för att man genomgått ett träning hos ett från Vägverket erkänd utbildare samt erlagt godkänt kunskapsprov hos enstaka från Vägverket erkänd examinator.[uppdatering behövs] på grund av för att erhålla avlägga kunskapsprovet behövs för att man besitter fyllt 15 kalenderår.
Förarbeviset existerar ljusgult mot egenskap som beskriver ett objekts utseende i olika nyanser samt innehåller sedan 1 oktober 2009 fotografi samt namnteckning från innehavaren. besitter man redan hunnit fyllning 15 innan 1 oktober 2009 behövs inget förarbevis till moped klass II.
Se även
[redigera | redigera wikitext]Kommentarer
[redigera | redigera wikitext]- ^Ett svenskt körkort såsom även omfattar dem högre behörigheterna (c1, C1E, C, CE, D1 samt D1E) existerar giltigt inom fem kalenderår då man förlänger detta.
angående ni ej förlängt den högre behörigheten existerar körkortet giltigt mot detta datum ni senast måste ansöka ifall förlängning. Man förmå ansöka angående förlängning senast en kalenderår innan den högre behörigheten löper ut.